JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 07/29 07:58

推察の通りピニオン軸とブッシュは油圧低下の原因になるので緩い設定は問題ですがカムカバ−だけでブッシュ合わせするのも困難です。
ピニオン軸の場合はケ−スを割らないと軸研摩とブッシュ製作が出来ないので専用工具の有る無しは該当しません。ピニオンブッシュを最初に決めたらケ−スと仮組してカムギヤトレ−ンは付けずにカムカバ−とのクリアランスチェックが最初の一歩できついのは論外ですがスム−スに回転すれば良しです。
クランク軸が振れるのはL & R レ−ス摩耗から来るので先ずはそこからチェックでしょう。寄せ集めのE/g部品で無い限りバックラッシュはアイドルでの調整になります。
私も好奇心から'78 XLHを正規新車購入しましたがギヤトレ−ンのメカノイズは最初からうるさかったです。